Dalam kejuruteraan trafik, pagar lebuh raya boleh menghalang kenderaan yang sesat daripada menjejaskan halangan di tepi jalan yang mungkin sama ada buatan manusia (struktur tanda, saluran masuk pembetung, tiang utiliti) atau semula jadi (pokok, tanaman batu), lari dari jalan dan menuruni curam tambak, atau melencong dari jalan raya ke lalu lintas yang akan datang (biasanya dirujuk sebagai penghalang median).

Objektif kedua ialah memastikan kenderaan tegak semasa terpesong di sepanjang pagar.

Apakah tujuan pengadang?

Tujuan Pengawal Pengawal adalah, pertama sekali, penghadang keselamatan yang bertujuan untuk melindungi pemandu yang telah meninggalkan jalan raya.Senario kes terbaik, jika kereta meluncur di luar jalan, kereta itu akan berhenti tanpa halangan.Dalam beberapa kes dan tempat, bagaimanapun, itu tidak mungkin.Jalan raya mungkin bersempadan dengan tambak curam atau cerun tepi, atau ia mungkin dipenuhi dengan pokok, tiang jambatan, dinding penahan, atau tiang utiliti.Kadang-kadang tidak mungkin untuk mengalih keluar perkara tersebut.Dalam kes tersebut – apabila akibat melanggar pagar adalah kurang teruk berbanding dengan objek lain di sebelah jalan raya – pagar harus dipasang.Mereka boleh menjadikan jalan raya lebih selamat dan mengurangkan keterukan kemalangan.Pagar boleh beroperasi untuk memesongkan kenderaan kembali ke jalan raya, memperlahankan kenderaan sehingga berhenti sepenuhnya, atau, dalam keadaan tertentu, memperlahankan kenderaan dan kemudian membiarkannya melepasi pagar. Ini bukan bermaksud bahawa pagar boleh sepenuhnya melindungi daripada situasi yang tidak terkira banyaknya yang mungkin dihadapi oleh pemandu. Saiz dan kelajuan kenderaan boleh menjejaskan prestasi pagar.Begitu juga dengan orientasi kenderaan apabila ia melanggar pagar.Terdapat banyak faktor lain. Jurutera pengangkutan, bagaimanapun, menimbang dengan teliti penempatan pagar supaya bagi kebanyakan pemandu dalam kebanyakan keadaan halangan berfungsi – dan berfungsi dengan baik.